El Comité Europeo de Normalización (CEN) acaba de publicar dos nuevos documentos normativos CEN Workshop Agreement (CWA), dirigidos a mejorar el mantenimiento de las carreteras mediante tecnologías robóticas y herramientas inteligentes de apoyo a la toma de decisiones. Se trata del CWA 18175:2025 “Operaciones de mantenimiento de carreteras guiadas por tecnologías XR combinadas con una plataforma modular robótica" y el CWA 18176:2025 “Sistema de apoyo a la toma de decisiones para la planificación del mantenimiento de carreteras". El objetivo es mejorar la seguridad de los usuarios y del personal de mantenimiento de carreteras, aumentar la eficiencia de los procesos de mantenimiento, minimizar las interrupciones del tráfico y reducir los.
Estos dos CWAs han sido propuestos por el Proyecto de I+D+i OMICRON, financiado por la Unión Europea bajo el programa de investigación e innovación Horizonte 2020, uno de los más de 100 proyectos en los que ha participado la Asociación Española de Normalización, UNE. En este caso fue subcontratada por el proyecto para asesorar en los aspectos de estandarización y ha gestionado la labor del grupo que ha desarrollado ambos CWAs. En su elaboración han participado universidades, empresas y centros tecnológicos de seis países.
El CWA 18175 define un marco integral y flexible para realizar operaciones de mantenimiento de carreteras, utilizando aplicaciones de realidad extendida (XR) integradas con una plataforma robótica modular. En particular, este documento proporciona una metodología completa, con directrices y mejores prácticas para el desarrollo de dichas aplicaciones, presentando los desafíos básicos y destacando los aspectos más cruciales. Se sientan así las bases para integrar la robótica en la ejecución de las labores de mantenimiento más peligrosas, mientras los responsables de mantenimiento se centran en monitorear y controlar el sistema a través de aplicaciones de realidad extendida fáciles de usar. En consecuencia, esta metodología reduce el número de trabajadores necesarios para estas operaciones, se mejora la eficiencia y se disminuye el tiempo de ejecución.
El CWA 18176 describe las principales funcionalidades, características, flujo de información y elementos de un sistema de apoyo a la toma de decisiones para el mantenimiento de carreteras, proponiendo al mismo tiempo algunas directrices para su implementación. El objetivo de este sistema es ofrecer análisis de condiciones, priorizar actividades de mantenimiento y recomendar planes de mantenimiento y órdenes de trabajo basados en el análisis de datos, como por ejemplo el estado de las infraestructuras (carreteras, puentes, túneles, elementos de seguridad, etc.), datos del tráfico e información relativa a las actividades de mantenimiento realizadas anteriormente.
