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Comité

Comité:

CTN 159 - Sistemas inteligentes de transporte

Secretaría:
ITS ESPAÑA - FORO DE NUEVAS TECNOLOGÍAS EN EL TRANSPORTE, ITS ESPAÑA
Campo de Actividad:
Normalización de: La telemática aplicada al transporte y circulación por carretera, incluyendo todos los elementos que necesitan armonizarse técnicamente para facilitar la operatibilidad intermodal con los otros medios de transporte, incluyendo: - La identificación de vehículos, contenedores y cajas móviles; - Las comunicaciones entre vehículo y punto fijo; - La interfaz hombre-máquina a bordo de los vehículos en todo lo concerniente a los aspectos telemáticos; - La gestión del tráfico rodado y del estacionamiento; - El pago dinámico de peajes; - La gestión del transporte público; - La información cara al usuario; - La medida de los flujos de vehículos.
Estructura:

SC 1 Transportes y explotación de carreteras

SC 2 Tráfico

SC 3 Transporte público

SC 4 ITS urbanos

Relaciones Internacionales:

ISO/TC 204  Sistemas inteligentes de Transporte

CEN/TC 278  Sistemas inteligentes de Transporte

CEN/WS IRIP 

Normas elaboradas por el comité: CTN 159: 426

UNE-EN ISO 21177:2023 (Ratificada)

Estado: ANULADA  /  2024-05-01

Sistemas inteligentes de transporte. Servicios de seguridad de estaciones ITS para el establecimiento y la autentificación segura de sesiones entre dispositivos confiables (ISO 21177:2023) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en junio de 2023.)

UNE-EN 16062:2015

Estado: ANULADA  /  2024-04-10

Sistemas inteligentes de transporte. eSafety. Requisitos de aplicación de alto nivel (HLAP) del servicio eCall vía redes conmutadas de circuitos GSM/UMTS.

UNE-EN ISO 12813:2019 (Ratificada)

Estado: ANULADA  /  2024-04-01

Percepción del telepeaje. Comunicación de control de conformidad para sistemas autónomos (ISO 12813:2019) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en enero de 2020.)

UNE-EN ISO 17575-1:2016

Estado: ANULADA  /  2023-09-21

Peaje electrónico. Definición de la interfaz de aplicación para sistemas autónomos. Parte 1: Cargos. (ISO 17575-1:2016).

UNE-EN ISO 17575-3:2016

Estado: ANULADA  /  2023-09-21

Peaje electrónico. Definición de la interfaz de aplicación para sistemas autónomos. Parte 3: Datos de contexto. (ISO 17575-3:2016).

UNE-EN ISO 16407-2:2018 (Ratificada)

Estado: ANULADA  /  2023-09-21

Peaje electrónico. Evaluación de la conformidad de los equipos con la Norma ISO 17575-1. Parte 2: Conjunto de pruebas genéricas (ISO 16407-2:2018) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en marzo de 2019.)

UNE-EN ISO 16410-2:2018 (Ratificada)

Estado: ANULADA  /  2023-09-21

Peaje electrónico. Evaluación de la conformidad de los equipos con la Norma ISO 17575-3. Parte 2: Conjunto de pruebas genéricas. (ISO 16410-2:2018) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en marzo de 2019.)

UNE-CEN ISO/TR 16401-1:2018 (Ratificada)

Estado: ANULADA  /  2023-09-21

Peaje electrónico. Evaluación de los equipos conforme a la Especificación Técnica ISO/TS 17575-2. Parte 1: Estructura y objetivos del conjunto de pruebas. (ISO/TR 16401-1:2018) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en marzo de 2018.)

UNE-EN ISO 25110:2018

Estado: ANULADA  /  2023-09-21

Percepción del telepeaje. Definición de interfaz para cuenta embarcada utilizando una tarjeta de circuito integrado (ICC). (ISO 25110:2017).

UNE-EN ISO 17575-2:2018

Estado: ANULADA  /  2023-09-21

Percepción del telepeaje (EFC). Definición de la interfaz de aplicación para sistemas autónomos. Parte 2: Comunicación y conexión a las capas inferiores. (ISO 17575-2:2016).

UNE-EN ISO 16407-1:2018

Estado: ANULADA  /  2023-09-21

Percepción del telepeaje (EFC). Evaluación de la conformidad del equipo con la Norma ISO 17575-1. Parte 1: Estructura de la secuencia de ensayos y finalidades de los ensayos. (ISO 16407-1:2017).

UNE-EN ISO 16410-1:2019

Estado: ANULADA  /  2023-09-21

Percepción del telepeaje. Evaluación de la conformidad del equipo con la Norma ISO 17575-3. Parte 1: Estructura de la secuencia de ensayos y finalidades de los ensayos. (ISO 16410-1:2017).

UNE-CEN ISO/TS 17573-3:2021 (Ratificada)

Estado: ANULADA  /  2023-09-01

Peaje electrónico. Arquitectura del sistema para peaje relacionado con vehículos. Parte 3: Diccionario de datos (ISO/TS 17573-3:2021) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en octubre de 2021.)

UNE-CEN ISO/TS 17444-1:2017 (Ratificada)

Estado: ANULADA  /  2023-08-01

Peaje electrónico. Prestaciones de pago. Parte 1: Métrica (ISO/TS 17444-1:2017) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en noviembre de 2017.)

UNE-CEN ISO/TS 17444-2:2017 (Ratificada)

Estado: ANULADA  /  2023-08-01

Peaje electrónico. Prestaciones de pago. Parte 2: Marco para el examen (ISO/TS 17444-2:2017) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en diciembre de 2017.)

UNE-EN 15876-1:2016 (Ratificada)

Estado: ANULADA  /  2023-07-01

Peaje electrónico. Evaluación de conformidad de la unidad a bordo y del equipamiento en la carretera de acuerdo con la Norma EN 15509. Parte 1: Estructura del conjunto de pruebas y propósitos del ensayo. (Ratificada por AENOR en diciembre de 2016.)

UNE-CEN ISO/TS 21177:2019 (Ratificada)

Estado: ANULADA  /  2023-06-01

Sistemas inteligentes de transporte. Servicios de seguridad de estaciones ITS para el establecimiento y la autentificación segura de sesiones entre dispositivos confiables (ISO/DTS 21177: 2019) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en noviembre de 2019.)

UNE-EN 15509:2014 (Ratificada)

Estado: ANULADA  /  2023-05-01

Peaje electrónico. Perfil de la aplicación de interoperabilidad para DSRC (Ratificada por AENOR en noviembre de 2014.)

UNE-EN 16072:2015

Estado: ANULADA  /  2023-04-19

Sistemas inteligentes de transporte. eSafety. Requisitos operativos del servicio eCall paneuropeo.

UNE-EN ISO 14906:2018 (Ratificada)

Estado: ANULADA  /  2023-02-01

Peaje electrónico. Definición de la interfaz de la capa de aplicación para comunicaciones dedicadas de corto alcance. (ISO 14906:2018) (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en marzo de 2019.)

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