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Comité

Comité:

CTN 135 - Equipamientos viales

Secretaría:
AFASEMETRA - ASOCIACIÓN DE FABRICANTES DE SEÑALES METÁLICAS DE TRÁFICO
Campo de Actividad:
Normalización de: Aquellos elementos o equipos destinados a la señalización, seguridad, balizamiento y tráfico destinados a la información, ordenación y seguridad vial (carreteras y vías urbanas), tales como: - Señales de tráfico (láminas retrorreflectantes, placas, carteles y pórticos); - Marcas viales; - Barreras de seguridad (metálicas y de hormigón); - Captafaros y ojos de gato; - Pantallas antideslumbrantes y dispositivos reductores de ruido; - Señalización provisional (obras, etc.) Todo en sus aspectos de terminología y definiciones, clasificación, características, ensayos, diseño, etc., incluyendo sus soportes y cimentaciones. Con exclusión de: La normalización de los elementos primarios o materias primas, competencia de otros comités.
Estructura:

SC 1 Sistemas de contención para carreteras

SC 2 Señalización horizontal

SC 3 Señalización vertical

SC 6 Dispositivos reductores de ruido

SC 7 Pantallas antideslumbrantes

SC 9 Equipamiento vial urbano

Relaciones Internacionales:

CEN/TC 226  Equipamiento de carreteras*

* Alguna de las actividades de este TC corresponden a otros AEN/CTN.

Normas elaboradas por el comité: CTN 135: 295

UNE 135331:2024

Estado: VIGENTE  /  2024-04-30

Señalización vertical. Señales metálicas permanentes. Zona no retrorreflectante. Pinturas. Características y métodos de ensayo.

UNE 135352:2024

Estado: VIGENTE  /  2024-04-30

Señalización vertical y balizamiento. Control de calidad "in situ" de elementos en servicio. Características y métodos de ensayo.

UNE-EN 14389:2024

Estado: VIGENTE  /  2024-04-10

Dispositivos reductores de ruido de tráfico en carreteras. Métodos de evaluación del comportamiento a largo plazo.

UNE-CEN/TR 1317-10:2023 (Ratificada)

Estado: VIGENTE  /  2024-02-07

Sistemas de contención para carreteras. Parte 10: Métodos de evaluación y directrices de diseño para transiciones y conexiones-transiciones a terminales y atenuadores de impacto. (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en enero de 2024.)

UNE-CEN/TS 1317-9:2023 (Ratificada)

Estado: VIGENTE  /  2024-02-07

Sistemas de contención para carreteras. Parte 9: Ensayos de impacto y métodos de ensayo para tramos de barrera desmontables (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en enero de 2024.)

UNE-CEN/TS 17342:2024

Estado: VIGENTE  /  2024-01-17

Sistemas de contención para carreteras. Sistemas para protección de motociclistas que reducen la severidad del impacto en los choques de motociclistas contra barreras de seguridad.

UNE-CEN/TS 1317-7:2023 (Ratificada)

Estado: VIGENTE  /  2024-01-01

Sistemas de contención para carreteras. Parte 7: Caracterización de las prestaciones y métodos de ensayo para terminales de barreras de seguridad (Ratificada por la Asociación Española de Normalización en enero de 2024.)

UNE 135204:2010

Estado: VIGENTE  /  2023-06-01

Equipamiento para la señalización vial. Señalización horizontal. Control de calidad. Comportamiento en servicio.

UNE 135900:2017

Estado: VIGENTE  /  2023-06-01

Evaluación del comportamiento de los sistemas para protección de motociclistas en las barreras de seguridad y pretiles. Procedimientos de ensayo, clases de comportamiento y criterios de aceptación.

UNE 135341:2017 IN

Estado: VIGENTE  /  2023-06-01

Señalización vertical. Guía de selección de materiales retrorreflectantes.

UNE 135320:2017

Estado: VIGENTE  /  2023-06-01

Señalización vertical lama de chapa de acero galvanizada. Tipos A y B. Características y métodos de ensayo.

UNE 135314:2017

Estado: VIGENTE  /  2023-06-01

Señalización vertical. Perfiles de acero galvanizado empleados como postes de sustentación de señales, carteles laterales y paneles direccionales. Elementos móviles de sustentación. Tornillería. Características y métodos de ensayo.

UNE-CEN/TS 16786:2023

Estado: VIGENTE  /  2023-05-24

Sistemas de contención para carreteras. Atenuadores montados en camión. Clases de comportamiento, criterios de aceptación para los ensayos de impacto y comportamiento en los ensayos.

UNE-EN 1793-5:2018

Estado: VIGENTE  /  2023-03-15

Dispositivos reductores de ruido de tráfico en carreteras. Método de ensayo para determinar el comportamiento acústico. Parte 5: Características intrínsecas. Valores in situ de la reflexión sonora en condiciones de campo sonoro directo. (Versión consolidada)

UNE-EN 1793-6:2019+A1:2022

Estado: VIGENTE  /  2023-03-15

Dispositivos reductores de ruido de tráfico en carreteras. Método de ensayo para determinar el comportamiento acústico. Parte 6: Características intrínsecas. Valores in situ del aislamiento acústico al ruido aéreo en condiciones de campo sonoro directo.

UNE-EN 1463-1:2023

Estado: VIGENTE  /  2023-01-18

Materiales para señalización vial horizontal. Captafaros retrorreflectantes. Parte 1: Requisitos iniciales de comportamiento.

UNE 135901:2022

Estado: VIGENTE  /  2022-07-13

Equipamiento vial urbano. Reductores de velocidad de caucho vulcanizado prefabricados. Características y métodos de ensayo.

UNE 135311:2022

Estado: VIGENTE  /  2022-07-13

Señalización vertical. Elementos de sustentación y anclaje. Hipótesis de cálculo.

UNE 135277-2:2011

Estado: VIGENTE  /  2021-12-02

Equipamiento para la señalización vial. Señalización horizontal. Maquinaria de aplicación. Parte 2: Métodos de ensayo.

UNE 135205:2014

Estado: VIGENTE  /  2021-12-02

Equipamiento para la señalización vial. Señalización horizontal. Termoplásticos. Métodos de ensayo. Determinación de la densidad en frío de materiales termoplásticos.