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Norma
IEC 62290-3:2019

IEC 62290-3:2019

Railway applications - Urban guided transport management and command/control systems - Part 3: System requirements specification

Applications ferroviaires - Systèmes de contrôle/commande et de gestion des transports guidés urbains - Partie 3: Spécification des exigences système

Fecha:
2019-09-19 /Vigente
Resumen (inglés):
IEC 62290-3:2019 specifies the system architecture for Urban Guided Transport Management and Command/Control systems (UGTMS) as defined in IEC 62290-1 and IEC 62290-2, and the allocation of functions and requirements defined in IEC 62290-2 to the different UGTMS subsystems (designated as system constituents in IEC 62290-1 and IEC 62290-2), for use in urban guided passenger transport lines and networks. This document is applicable for new lines or for upgrading existing signalling and command control systems.
This document is applicable to applications using:
- continuous data transmission
- continuous supervision of train movements by train protection profile
- localisation by reporting trains, and optionally by external wayside equipment for non-reporting ones (e.g. in case of mixed operation or degraded operation)
This document is applicable as a basis to define FIS and FFFIS. For specific applications, some elements may be added to meet the requirements coming from additional functions or equipment.
The contents of the corrigendum 1 of June 2020 have been included in this copy.
Resumen (francés):
l'IEC 62290-3:2019 spécifie l'architecture des Systèmes de contrôle/commande et de gestion des transports guidés urbains (UGTMS) définie dans l’IEC 62290-1 et l’IEC 62290-2, ainsi que l'allocation des fonctions et exigences définies dans l’IEC 62290-2 des différents sous-systèmes UGTMS (désignés comme constituants du système dans l’IEC 62290-1 et l’IEC 62290-2), utilisées par les lignes et les réseaux de transports guidés urbains de voyageurs. Le présent document est applicable aux lignes nouvelles ou à l'évolution des systèmes de signalisation et de contrôle/commande existants.
Le présent document est applicable aux applications utilisant:
- une transmission continue de données
- une supervision continue du mouvement des trains par courbe de contrôle de vitesse
- la localisation par les trains communicants et, optionnellement, par équipement sol pour les trains non communicants (par exemple en cas d'exploitation mixte ou d'exploitation dégradée)
Le présent document est applicable et sert de base pour la définition d'une FIS ou d'une FFFIS. Pour les applications spécifiques, certains éléments peuvent être ajoutés pour répondre aux exigences résultant de fonctions ou d'équipements supplémentaires.
Le contenu du corrigendum 1 de juin 2020 a été pris en considération dans cet exemplaire.

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